Hola, aquí os adjunto la última entrega del curso de Sostenibilidad. Es una actividad para desarrollar en clase para que hagan un estudio sobre el comercio de proximidad y los productos de km 0. Y cómo se relacionan estos conceptos que no siempre van ligados entre ellos.
Los alumnos deberán recopilar información y realizar un pequeño trabajo de campo para observar lo que ofrecen comercios ubicados en su localidad (si se consideran comercios locales como si ofrecen productos de km0). Finalmente, deberán publicarlo en su portfolio de trabajo, y realizar una breve presentación en clase.
Ya hacía mucho tiempo que no escribía. Para un curso que estoy haciendo de Sostenibilidad, he desempolvado este blog.
He visto que hace ya 7 años escribía una entrada cuando me saqué las oposiciones, y los nuevos desafíos que tenía para aquel curso 2017-2018.
Ahora, ya he sido padre, dos hij@s, y solicité traslado a la Comunidad Valenciana, con nuevo centro, nuevo (o diferente) sistema educativo, nuevos compañeros y nuevas rutinas.
Ya casi he acabado el curso 23-24, y siempre hay cosas nuevas que aprender, pero las rutinas y los buenos hábitos siguen ahí (predispuesto a ayudar, a aprender, a involucrarme en nuevos proyectos...). Esas competencias transversales que están tan de moda y que trato de inculcar a los alumnos para que les ayude en ese camino que es la VIDA.
Antes de empezar el curso sobre Sostenibilidad, ya tenía una cierta idea de la importancia de incorporar este concepto y esta preocupación a todos los elementos de la sociedad para dejar un mundo, ya no diré mejor, pero no peor. Pero ahora mismo, después de ir entrando en materia, veo todo lo que se puede hacer para aumentar y favorecer este camino. Que no es sencillo, ¡ehh! Y a veces por la comodidad, por el consumismo o por las tendencias no lo estamos haciendo.
Cuando hablamos de las dimensiones de la sostenibilidad: ambiental, económico y social. No puedo decantarme por ninguno. Tanto uno como los otros son igual de importantes. Todos se retroalimentan y si una dimensión decae, las otras no tendrán el mismo impacto. Deben ir coordinadas y organizadas para tener el mayor efecto posible.
En relación a los Objetivos de Desarrollo Sostenible, siendo profesor, para mi, creo que es vital la Educación. Mediante una buena, correcta y adecuada educación podremos lograr muchos otros ODS: reducir las desigualdades y minimizar la pobreza, mejorar la inclusión y las desigualdades de genero, enseñar a llevar una vida más saludable y sostenible...
Buenas, con la nueva ley que va a regular la formación de la FP, han incorporado un tema de gran importancia y muy comentado estos tiempos: la sostenibilidad.
Me he apuntado a un curso relacionado con ella, y aquí voy a ir plasmando mis reflexiones y retos que me planteen.
La mayoría de los ejercicios que hacemos en nuestras clases de operativa internacional, utilizan los incoterms FOB y CIF, pero éstos, son de exclusivo uso maritimo (y ahora no voy a entrar a explicarlos). Pero me llamaba la atención, que hoy en día la mayoría de la operativa diaria de transporte nacional e internacional se hace con contenedores, y éstos suelen tener un transporte multimodal. Así que no me cuadraba que se estuviesen utilizando estos incoterms adecuadamente.
También hay que decir, que está muy implantado su uso, ya que se utilizan en el cálculo del valor del producto en la aduana de exportación e importación (FOB y CIF, respectivamente), y es mucho más cómodo.
Ya había leído en algunos foros y manuales de incoterms, que el uso de estos incoterms no era el adecuado para los contenedores. Lo había consultado con algún compañero o los alumnos que están haciendo prácticas en las empresas, y me decían que no tenía razón, que sí que se estaban utilizando.
El uso del incoterm FOB está indicado o bien para mercancía que no va en contenedores o
bien para mercancía que tenga una manipulación previa necesaria para su
carga en el barco y que no vaya en contenedores. Independiente de lo que diga la normativa, las partes disponen de la autonomía de voluntad para contratar como ellas deseen o consideren oportuno, pero tienen que ser conocedoras que lo están haciendo de manera incorrecta. Cuando todo funciona bien, no hay ningún problema, pero cuando surgen las incidencias, es cuando podemos encontrarnos con los problemas.
Por ejemplo: un carga con incoterm FOB, significa que la propiedad del artículo es del vendedor hasta que lo suba al buque (transmisión de la propiedad), pero el transporte principal no lo contratamos nosotros. Imaginaros que tenemos el contenedor en la terminal, pero por x motivos, el buque se retrasa y el contenedor tiene que estar en la terminal más tiempo del establecido. Esos costes de terminal los va asumir el vendedor, cuando con el FCA se hubiese evitado.
Lo mismo sería de aplicación para el incoterm CIF.
Por lo tanto, la recomendación sería sustituir FOB por FCA, CIF por CIP y CFR por CPT, que son los incoterms multimodales.
Actualización: El otro día discutía este asunto con un ejecutivo de una gran naviera, y me comentaba que en la práctica actual se suele utilizar los incoterms FOB y CIF, y para evitar este vacío legal se contrata un seguro que cubre estos riesgos.
La entrada de hoy no será para colgar apuntes o artículos de interés, será para compartir un éxito personal.
Después de haberme presentado a dos oposiciones de otra especialidad, ambas aprobadas pero sin plaza, donde una de la cuáles me permitió acceder al ejercicio de la docencia, y que hasta pasados varios años no llegué a considerar como mi profesión si no como algo provisional; puedo decir ahora que soy PROFESOR, con mayúsculas, porque he aprobado unas terceras oposiciones, pero esta vez con plaza.
Este último año ha sido bastante duro, mucho esfuerzo y sacrificio, compaginándolo con mi trabajo, pero todo eso y una pizca de suerte, me ha permitido lograr mi objetivo.
Ahora este verano hay que mirar hacia atrás y saborear el éxito conseguido. Parece que es un paso más en la vida, pero hay que verlo en perspectiva y saber valorarlo en su justa medida.
Pero no soy conformista, no es mi estilo, y siempre hay que ir un poco más allá. Este año nuevos retos: el ciclo de Comercio Internacional en modalidad DUAL, e impartir clases en un ciclo de mi centro, Óptica.
